歷經4個月的強制協商後，復興航空勞資雙方終在第8次強制協商會議達成協議，協商成立。（圖／復興航空企業工會Facebook）
復興航空自2016年11月22日突然宣布停航，並宣布解散公司後，除了引起國內空中交通經營權分配問題外，關於機師、空服員等員工的工資、遣散費等問題，使中懸而未決。不過在台北市勞動局介入後，終在今（6）日的第8次強制協商會議上，歷經4小時協商後，復興航空勞資雙方終達成協議，協商成立。
勞動局表示，歷經4個月的大解強制協商終於在今天達成協議，除感謝主席朱瑞陽律師於歷次協商會議中，為促成雙方和解而盡力嘗試提出各種協商方向及替代方案外，最終總算達成大量解僱勞工強制協商制度設計的目的，使勞工權益受到一定保障，避免勞工債權與其他抵押債權一般，須經歷漫長的清算、變賣，甚至司法程序，還不一定能獲得完整的清償。
復興航空在2016年11月22日宣布解散引發大量解僱勞工，涉及影響勞工人數近1800人，是北市近年來最大型之大量解僱勞工爭議案件。勞動局在案件發生初期就採取措施主動訪視，由就服處進場提供就業諮詢，且為確保勞工集體協商權，於確認復興航空企業工會文件齊備後，即核准發給工會登記證書。
勞資雙方於自主協商不成後，勞動局也依法於2016年12月8日展開強制協商會議，至4月6日止共達8次，協商期間長達4個月。其中，勞動局長賴香伶亦於第5次協商會後，陪同工會代表與當時復興航空董事長林明昇會面，促成勞資對話。
勞動局表示，由於此案協商期間，歷經復興航空公司無預警停飛、經營權易手等傳言，至最後下市清算，資方強制協商委員改由清算人代表，皆增加協商難度、也使勞工爭取權益過程多所波折。但在6日的第8次強制協商會議上，歷經4小時協商後，復興航空勞資雙方終達成協議，協商成立。
勞方復興航空企業工會則表示，有鑑於《大量解僱勞工保護法》對勞工保障的不足，若勞工走法律訴訟程序，不只曠日廢時，情況也不見得全對勞工有利，因此工會今天同意資方的提議，除給每個員工法定資遣費外，再獲得41000元的補償。
資方復興航空表示，公司同意除法令規定的資遣費外，再從信託基金提撥，另給約1700位員工每人41000元的資遺費。預計4月10日復興航空召開股東大會通過後，就會在10天內展開發放作業。
