大型車行車視野輔助系統，自110年2月1日起納入駕照考驗評分／陳致愷翻攝
大型車行車視野死角較大，轉彎時的內輪差，常是肇事因素之一。交通部公路總局表示，自109年1月1日起，除規定新出廠大型車需強制加裝行車視野輔助系統，並納入檢驗項目，自110年2月1日開始，輔助系統的正確操作方式，將納入駕照考驗科目。
嘉義區監理所李輝宏所長表示，以往大型車駕駛人多以察看照後鏡來輔助減少視野死角，但還是存在部分死角，無法即時發現兩側車輛及行人，因此許多交通事故，經常發生在車輛停等後起駛、轉彎及變換車道時，大型車視野輔助系統納入駕照考驗，養成駕駛人擺頭察看系統輔助畫面的習慣，確實能明顯提升駕駛人防禦駕駛觀念。
監理所說明，大型車行車視野輔助系統包含基準型、標準型、簡易型、環景型4種 ，本次納入視野輔助檢查之考驗科目包含大型車考驗科目「行車前檢查及起駛前動作」、「鐵路平交道」、「交叉路口」、 「斑馬紋行人穿越道 」、「十一環場道路行駛」，扣分原則以未擺頭察看檢視行車視野輔助系統或未口誦為基準。
嘉義區監理所指出，新法自110年2月1日起實施，新式考表及相關規定可至本所網頁查詢(首頁 / 監理業務 / 駕照 / 路考資訊 )。
大型車行車視野輔助系統，自110年2月1日起納入駕照考驗評分／陳致愷翻攝
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