被喻為道路殺手之一的人手孔蓋，市府工務局為避免孔蓋不平引起安全問題，除執行路平專案時即要求人手孔全面下地，並自107年4月開始強力要求實施人手孔新工法，同時要求必須具有防滑功能，目前使用新工法調升的人手孔己有6千多個，在全國名列前茅。
工務局指出，因目前市區道路尚未有人手孔抗滑係數之規定，市府為強化行車安全並響應交通部公路總局6月起調高人手孔蓋抗滑標準之政策，目前已要求中華電信於南市未下地之新設人手孔蓋抗滑值BPN需達50以上，後續再依中央政策逐步擴大要求。
工務局表示，道路是民眾在「行」方面的首重設施，黃偉哲市長上任後即列入重大施政要務，工務局為更強化道路平坦舒適度及安全性，目前執行路平專案，更精進要求各管線單位原則必須人手孔下地，待日後依需求再以人手孔新工法規定提升至路面；這項措施除縮短施作工期外，道路滾壓及拉平可更確實，提升路面品質及使用年限。
人手孔新工法除避免以往修復部份像補丁影響市容景觀，且施工影響範圍小，南市首創將新工法納入挖掘管理自治條例內，依自治條例規定「路面之人（手）孔提升時，應實施十公分至十五公分內之平行等寬路面切割，其週邊應使用與高強度早強混凝土相當之材料填充」，不但可縮短施工期，且具有一定的抗滑能力，可加強民眾行的安全。因此，工務局強力要求各管線單位積極配合，還給台南市民平坦又舒適安全的道路。
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