關心國道1中豐北路交流道興建進度，立法委員吳志揚邀相關單位進行現勘，並聽取簡報。
針對國道1中豐北路交流道興建乙案，桃園市政府與高公局做成先闢建往返台北（北向）匝環道的決議，報請交通部審查中。立法委員吳志揚19日辦理現勘後表示，交通部應兌現當年承諾，由國道基金全額負擔交流道經費，「要做全套，不要半套」，擴大國道系統的功能，讓中壢居民北上南下都便利。吳志也希望桃園市政府積極規劃並向中央爭取。
針對國道1中豐北路交流道「做半套」，桃園市政府交通局副局長張新福表示，中豐交流道用地費約60億元、工程費約10億元，因為經費龐大而遭國發會退回研議以撙節經費。依照該交流道的車流量需求評估，北上佔了80％，因而決定採先闢建北向交流道的方案，並預留增設南向匝環道結構，未來將努力爭取闢建。
張新福說，桃園市政府不是不要做全套，而是權宜之計，先求有再求好，中正北交流道也是以這樣的方式推動，雖不滿意但還可以接受。也希望桃園市的立委能同心協力共同爭取，以利中豐交流道的加速興建完成。
報請交通部審查中的國道1號中豐交流道示意圖。
關心國道1中豐北路交流道興建進度，立法委員吳志揚19日邀相關單位進行現勘，並聽取簡報。中壢區多位里長到場參加，包括新街里長莊金泉、新明里長盧肇興、忠福里長謝光輝、幸福里長陳耀金、普強里長江長榮、興和里長劉巫銀梅、中榮里長劉文正、光明里長林坤泉、五權里長謝浩炎等。
吳志揚表示，過去擔任桃園縣長時，配合五楊高架工程，向中央大力爭取設立中豐北路雙向交流道。交通部亦允諾，所有費用中央全額負擔，並由交通部辦理後續綜合規劃及工程設計施工。
沒想到，政府竟以五楊高架主計畫已經結束，沒有名目辦理交流道子計畫為由，拒絕中豐北路交流道的興建，在地方與中央來回折衝下，才勉強規劃出只有「北上入口與南下出口」半套交流道。
吳志揚指出，交通部應兌現當年的承諾，由國道基金全額負擔交流道經費，不應由地方政府出錢。且交通部目前規劃的「北上入口、南下出口」，不利中壢居民南來北往交通需求，應該增設「北上出口、南下入口」匝道。「要做全套，不要半套！」，擴大國道系統的功能，讓中壢居民北上南下都便利。
關心國道1中豐北路交流道興建進度，立法委員吳志揚邀相關單位進行現勘，並聽取簡報。
經吳志揚追問，交通部官員表示，中豐北路交流道連發包約57個月才會好。吳志揚表示，還有4年的時間，請桃園市政府積極規劃並向中央爭取，桃園的立委也會在立法院替地方發聲。同時，交通部也要對民眾召開說明會，尤其是土地徵收的內容務必讓鄉親知道，把衝擊降到最低。
吳志揚說，在立院的國是論壇上，他呼籲中豐北路應該要做全套，去年審預算時也提出主決議追蹤此建設之進度，並請高公局長赴辦公室共同研究可行性方案。
若中豐北路交流道完成，中壢鄉親就多一個上高速公路的選擇，中程以上跨縣市旅次用路人便可不用為了到內壢或中壢交流道而行駛市區道路，造成道路壅塞，中壢區將有更好的發展。
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