都已經是什麼時代了，竟還有雇主想砍誰就砍誰？而且這個雇主還是台中市政府，在市長林佳龍執政下的市政府台中捷運公司去年2月以預算被刪為由解雇蔡姓助理工程師，被當事人發現該公司只砍兩個人，後續還有補新人進來，一氣之下一狀告到法院，台中地院勞工法庭審理後判決雇主非法解雇勞工，必須補償當事人一年來的薪資及利息。
台中市政府廢除前朝建設BRT引發的麻煩與糾紛像一場永難覺醒的夢魘，台中快捷巴士在2016年間解散，蔡姓當事人因此在2017年1月1日到台中捷運公司任職，擔任助理工程師，負責快巴公司清算業務，未料蔡任職才23天，就被中捷以人事預算遭議會刪除、業務性質變更為由，預告終止雇傭關係。
蔡姓當事人是成功大學碩士，曾在台中快捷巴士公司任職，快巴解散後蔡員轉到台中捷運公司任職，做了23天就被預告解雇，據蔡員指控，台中捷運公司在去年1月24日預告終止雇傭關係時，中捷設立還不到一個月，正值用人之際，各項職缺都在去年3月1日到職，但他在卻2月2日被資遣，根據勞基法規定，雇主資遣員工之前，必須先盡安置義務，無處可供安置時，不得已才可資遣。但中捷公司並未依法做安置的動作。
蔡姓當事人指出，中捷預告終止勞動契約前，沒有任何安置作為，且自己對於運輸管理、籌備的經驗豐富，若他任職的運務部門業務有調整，也足以勝任其他部門的業務，但中捷卻以「無適當工作可供安置」搪塞，另外，中捷的人事費用雖遭議會刪除，但卻在同年2月獲中市交通局同意，以超支併決算的方式，支付薪水，無須以資遣員工的極端方式來因應財源不足的問題，且自己離職後，又陸續有其他員工到職。
台中捷運公司辯稱，超支併決算的方式是在去年3月29日台中市議會函文台中市政府同意後，才可動支，中捷是到同年3月30日才知道有人事經費補足，因此蔡以發生在後的事實指責先前的資遣行為並不足採，另外，蔡在任職中捷時，在職務上也有未依規定外出、未完整存查輪班人員報表等缺失，工作態度也不佳，因蔡無法勝任工作，才會資遣。
台中地院勞工法庭法官審理時認為，中捷公司未舉證人事費用遭刪減7000萬之後，為何只資遣兩名員工，也沒有說明人事費用遭刪減後，因業務調整，蔡無法勝任工作的原因，另外，蔡的缺失並非無法改善、導致中捷蒙受嚴重不利益的行為，解雇不是程度相當的懲戒方式，認定中捷資遣蔡不合法，判雙方雇傭關係存在，且需從蔡遭解雇日後一日給付每月5萬1907元薪資至蔡復職日為止，並加計至清償日的利息，全案仍可上訴。
對於法院的判決，台中捷運公司表示，尚未收到法院判決書，尊重法院判決，是否上訴將等到收到判決書後，再與律師研議。
