許立委與鐵路局秦副處長（右一）研議中山路二段平交道鐵路邊坡補強方法。
台16線11.8公里路段於8月14日凌晨1時許，因禁不起連日豪大雨沖刷，造成山壁嚴重坍塌，落石、泥流挾帶樹木堆滿路面，造南投投集集及水里往來的公路及鐵路交通全部中斷，豪雨更造成水里鄉中山路二段平交道附近邊坡掏空、巨石滾落，影響民眾行車出入及生命財產安全。
立法委員許淑華在收到住戶緊急陳情後，連續二天前往土石滑落邊坡上方初步會勘，發現邊坡有大型長條裂縫之外，會勘過程中巨石頻頻掉落，情況十分危險，立即電請公路總局第二區養護工程處了解搶修進度，雙向四線道於18日搶通恢復通行。
台16線邊坡搶修狀況
許立委也在19日會同交通部公路總局及臺灣鐵路管理局等有關單位，進一步深入實地勘查，首站來到水里鄉中山路二段平交道附近，在城中村村長賴龍德帶領之下，現地勘查鐵道邊坡土壤流失情形，會中相關單位達成初步共識，由鐵路局兩週內進行專業評估，緊急補強擋土牆、解決土石流失等問題。鐵路局工務處副處長秦繼孔同時承諾：明年將注入10億前瞻改善經費，用於集集支線鐵路沿線邊坡及隧道水土保持通盤檢測與補強，改善危險路段水土保持設施，期盼達到治標又治本的效果，保障居民生命財產安全。
緊接著，一行人來到台16線11.8公里處會勘日前邊坡土石崩落處搶修情況，公路總局第二區養護工程處副處長傅立祥指出，工程處初步研判應是邊坡上方排水不良導致土體含水量過高，進而造成此次土石崩落。目前規劃清除落淤，讓山壁與路面之間達到35度安息角，並以四層階梯式擋土牆鞏固山坡，且預留與台16線道路之間約7公尺寬落淤空間，避免土石再次大規模滑落至路面，造成行車危險。
公總南投工務段段長蔡宜宏（左一）與第二區養護工程處副處長傅立祥（左二）說明台16線搶修工程進度。
許立委也於現場要求邊坡土地所有權人鐵路局，將台16線全面邊坡水土保持檢測一同納入明年前瞻改善計畫中，找出治本解決之方法，落實道路與鐵道安全，以降低豪雨來臨時災害發生機率，維護人民生命財產安全。
4城中村長賴龍德（右一）解釋中山路二段平交道邊坡土石流失狀況
房地產相關新聞
