讓台南機場成為推廣觀光、保留歷史的國際機場。市議員呂維胤7日建議市府增加台南機場國際線定期航班，同時爭取更多廉航進駐，將台南機場作為基地，促進台南機場國際化。市長黃偉哲表示，定期航班得由需求來帶動，航線要正常穩定，需往返來回的載客量都差不多，這點是要努力的方向。在合作上通常都是先包機試水溫再開闢定期航班，目前除了河內的包機外，到年底可能還有曼谷的包機。
市議員呂維胤指出，台南機場是軍民共用機場，不僅歷史悠久，美軍甚至部署過飛彈，戰略地位重要。1997年台南機場全盛時期的全年載運量甚至可達246萬6千人次，和近年載客量50萬人次有5倍之差，顯示目前台南機場的載客量還有成長空間。
呂維胤表示，先前市府已有和日本仙台和北越河內洽談定期航班，目前胡志明線約占台南機場國際線載客率的7成，107年台灣出國至越南的人數更攀升至65萬9123人，越南到台灣的人數為49萬0774人，顯現越南對於台灣的觀光地位愈趨重要。盼市府能更加積極爭取，增加台南機場國際線定期航班。
觀旅局長陳信安表示，日本仙台的部分仍持續努力推動，目前市府已跟仙台隔壁的山形縣聯繫，山形縣積極地推動包機，希望我們能與他們合作。北越河內包機的航班到年底已預定有14個航班，市府對北越的穩定來客量有信心。
市長黃偉哲也提到，如果要讓台南機場成為定期航班的主機場或主要駐點的地方，必須要有一個配套，市府願意提供優惠措施，除了地方政府可以協助的之外，中央的民航局的態度也是很重要。最重要的就是增加起飛班機在台南過夜的便利性，包括機組員的安置、地勤維修、加油整體設備等，這部分會加強跟民航局聯絡。
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