候車亭增設身障坡道，以消除與路面的高低落差，也設置發光型LED無障礙標誌，使身障坡道在夜間更明顯。
桃園市政府交通局於中壢區中壢簡易庭(往桃園)的泰豐輪胎站既有候車亭，增設身障坡道，以消除候車亭與路面的高低落差，營造身障者友善的乘車環境，同時，地面也設置發光型LED無障礙標誌，使身障坡道在夜間更明顯，增加辨識度及便利性。
為提供市民更舒適的候車環境，桃園市府交通局自103年起全面興建兼具實用及美觀的新式候車亭，以提昇本市公共運輸整體服務品質，惟過去設置候車亭時，並未充分考量身心障礙人士的實際需求，造成候車亭與路面存有高低落差，造成民眾乘車的困擾。
為打造無障礙候車環境，改善既有公車候車亭缺失，桃園市政府交通局於今(108)年起全面檢視本市無障礙候車環境，並於3月中旬邀集身障團體共同研商各類型候車環境的改善方式，了解實際使用需求，建立身障環境的通用設計原則，預計於4月底前完成低底盤公車共計16條路線的站位清查作業，後續將逐年改善候車環境，打造友愛無障礙的公車服務。
候車亭增設身障坡道，以消除與路面的高低落差，也設置發光型LED無障礙標誌，使身障坡道在夜間更明顯。
交通局局長劉慶豐表示，為配合本市示範公車政策推行及服務無障礙輪椅族群，先以中壢區中壢簡易庭(往桃園)的泰豐輪胎站，建置候車環境無障礙空間示範計畫，增設身障坡道及發光型無障礙LED標誌，以消除候車亭與路面的高低落差，並增加夜間辨識度及乘車便利性。
劉慶豐也表示，建置候車亭與智慧型站牌雖屬於鄰里型小建設，但是非常重要，關係到每位市民的生活，也是很貼近市民的必要建設，政策讓市民有感，是市政團隊該做的事。
候車亭增設身障坡道，以消除與路面的高低落差，也設置發光型LED無障礙標誌，使身障坡道在夜間更明顯。
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