台北市府公共運輸處表示，此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—台北市政府周邊—松山火車站」，由欣欣客運自即日起正式投入營運，於10月31日前提供民眾免費體驗。（圖／台北市公共運輸處）
就台北市、新北市兩市合計的公車路線數、行駛區域廣度皆為全台灣之冠。但六都中相較台中市、桃園市、高雄市、台南市皆有電動公車實際上路載客，雙北地區反倒沒有1輛電動公車上路營運載客。為推動綠色運輸及減少空氣汙染，台北市公共運輸處去（2017）年已規劃「木柵動物園-政大周邊-信義快速道路-台北市政府周邊-松山火車站」純電動公車路線，並由欣欣客運得標，電動公車則由華德動能公司承造。今（29）日在台北市長柯文哲等人見證下，此條電動公車路線以路線編號66路的編碼正式上路，至10月31日（週三）前，民眾都可以用免費搭乘的方式搭車，體驗純電動公車路線。
台北市府公共運輸處表示，此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—台北市政府周邊—松山火車站」，由欣欣客運自即日起正式投入營運，於10月31日前提供民眾免費體驗。
公運處表示66路線配置12輛電動低地板公車，透過信義快速道路串聯動物園、木柵地區至信義商圈及松山車站廊帶，沿途經過11所學校、4個捷運車站及貓空纜車站，並與羅斯福路、信義、仁愛及忠孝等4條幹線公車交會，提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等區域更直捷選擇。
台北市府公共運輸處表示，此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—台北市政府周邊—松山火車站」，由欣欣客運自即日起正式投入營運，於10月31日前提供民眾免費體驗。（圖／台北市公共運輸處）
公運處另表示停放該批電動公車的充電場域—欣欣客運木柵站，為全國第1座智慧綠能示範場站，停車區之遮雨棚上方建置有太陽能板，除可回饋調度站所需之綠能電力，亦可透過智慧儲能櫃將剩餘電力保存，作為尖峰用電時段之補充用充電功能。
公運處表示，為了提供民眾零碳排放、低噪音及無車輛震動之舒適搭乘環境，北市公車將朝全面電動化邁進，除66路電動公車路線營運外，未來4年目標引進400輛電動公車，為鼓勵客運業者汰換電動公車，除爭取中央補助外，北市並加碼推出電動公車「營運里程補貼」，以每公里補貼5元以「購買服務」的方式鼓勵業者購買品質更佳的車輛營運，未來將檢討電動公車差別運價，將電動公車成本正規化，為未來市區公車全面電動化奠定成功的基礎。
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