台中市長林佳龍上任四年做了什麼？國民黨市長參選人盧秀燕7日再度召開記者會重砲轟擊，批評林佳龍任內交通建設停滯，沒有建設，只會搞破壞，盧秀燕說，山手線是林佳龍當初競選市長的交通政見，四年過去了，只有紙上作業，生都生不出來，不僅如此，前市長胡志強任內做的BRT、東豐快速道路被廢除、停工，市民最痛恨台中交通只有破壞、沒有建設，這是林佳龍這四年來的最大問題。
對此市政府交通局長王義川表示，BRT藍線不符國際標準，嚴重癱瘓台灣大道交通，已證實是失敗的政策，市長林佳龍肩負市民所託，上任後成功改革為優化公車系統，班次及搭乘人次不斷成長，並因此向中央爭取到捷運藍線。原BRT藍線也都依合約付款，沒有賠款問題；而包括大台中山手線、台74連接國道一號、東豐快速道路等重大建設均加速推動中。期盼盧立委做好功課，對大台中各種建設狀況能有正確的掌握。
繼反空污公投政見之後，盧秀燕7日再度與國民黨市議會黨團召開記者會，就打交通；盧秀燕指出，山手線看不到、BRT被破壞、東豐快停滯、國道一號銜接74也進度緩慢，林佳龍四年任把前朝的建設一件一件破壞，難道這就是林佳龍的交通「貢獻」嗎？
盧秀燕說，十年前林佳龍還沒做市長，她擔任立委就爭取了台中各項重大建設，例如台74、鐵路高架捷運化、東山路市129線道路拓寬、捷運綠線工程等，她爭取的重大建設已大致完成，台74線的完工讓台中有一條環狀快速道路可供市民通勤；鐵路高架捷運化在政黨輪替前完工，讓鐵路建設跟地方發展充分縫合，剛好蔡英文總統上任後來完工剪綵。而捷運綠線工程也是胡志強市長和她共同規劃和爭取。
但相較於林佳龍的四年市長，盧秀燕要代市民問問林佳龍：「你到底做了什麼」？林佳龍一任四年的交通建設，只有「破壞」兩個字。
對於記者詢問捷運藍線的問題，盧秀燕表示，她有辦法爭取到捷運綠線並督促執行動工，她就有辦法把捷運藍線完成，這是林佳龍辦不到的事情。
而針對大家關心BRT是否可以恢復的議題，盧秀燕認為，應先問市民一個問題：「林佳龍廢除BRT後，台灣大道交通問題有改善了嗎」？盧秀燕說，台中BRT有可能回不來了，我們要考量三方面：「專業、民意、財務」，林佳龍廢除BRT後，所有的場站、土建、機電設備四年時間被閒置浪費、多數損壞，還鬧出仲裁案，如果真要恢復BRT，請林佳龍先動用他個人的家財來賠償市民，憑什麼林佳龍沒有改善交通又造成鉅額公有財的損失，還要市民來買單？而BRT是否恢復也應交給專業評估和民意決定，務實面對。
民進黨議員對於盧秀燕批評BRT被廢的看法很不以為然，市議員邱素貞表示，前市長胡志強時期喊出的假BRT六箭齊發，要多花200多億元，更可怕的是，採用中國製柴油車，除了現有的64台雙節柴油車，還得再增加386台，嚴重製造空氣污染。市議員陳淑華指出，BRT沒有獨立路權、優先號誌及行控中心，在前市府時期倉促上路，未完成驗收，就急忙開放民眾搭乘，衍生諸多爭議，她主張台中要捷運，不要半套的BRT。
有關大台中山手線，王義川表示，目前「下環微笑線」成功追分段雙軌化在興建中，預計明年完工，不明白為何國民黨會認為沒有進度？山線豐原到大慶高架化工程除除舊有的5座車站已高架化且通車，新設的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權5座通勤車站預計今年10月完工。此外，高架化大慶延伸烏日、海線雙軌高架化等部分也持續進行中，「上環彩虹線」海線大甲至山線后里鐵路，交通部已核定，並於去年獲前瞻基礎建設計畫編列作業經費啟動綜合規劃，持續推動中。
王義川還說，國民黨立委盧秀燕說很多交通建設都是她爭取的，但舉例來說，盧秀燕當年極力反對台中鐵路高架化，可說是歷歷在目，怎會如今為了選舉，就變成都是她爭取的？
