為配合政府發展綠能政策，臺灣港務公司與彰化縣政府攜手推動離岸風電運維港之建設發展，27日上午在臺中港舉辦「彰化風電港開發合作簽署」暨離岸風電運維船CTV (crew transfer vessel)啟用典禮，由交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生、臺灣港務公司總經理郭添貴等人共同見證雙方簽署彰化風電港開發合作協議，以及第一艘國產化風場運維船啟用。

彰化縣得天獨厚，在離岸風電可以說擁有全世界最好的風場、全台灣最淺的海域，全世界風力發電的開發商都已經聚焦在彰化。縣府這次與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，共同開發彰濱風電港的運維碼頭，這是全台灣第一個以風電為專業的港口，因為臺灣港務公司有技術、人員、也有管理人才，縣府借重臺灣港務公司的專業，將來彰化的風電港將成為全台灣風電運維碼頭人員進出維護的港口。

彰化縣長魏明谷指出，彰化風電港在未來的20-30年營運期間，將創造2萬個就業機會，而風機產業鏈的商機將達到7千億元。彰化縣像是一個大礦場，有海上的風電以及陸上的太陽光電，風電排名為全台第一，而在太陽光電部分，過去三年成長率第一，目前排名第三，待彰濱崙尾區等多處太陽光電建置完成後，發電量可望成為全台第一。

臺灣港務公司總經理郭添貴表示，離岸風電主要都將港口作為運維相關的基地以及門戶，未來台中、彰化、新竹、苗栗等外海風機的維護，臺中港扮演者相當重要的角色；在臺中港既有的基礎下，進一步整建、改建，預計明年1月份重件碼頭就會啟用，另外也預計於11月開始進行運維基地相關人員的訓練。希望臺中港未來除了作為運維的母港以外，在彰化的風電港建置完成以後，做為彰化的後盾，臺中港重運維，彰化港輕運維，相信這次與彰化縣政府的合作，明年就可以看到第一道的亮點。



這艘CTV船東為臺灣港務港勤公司，屬臺灣港務公司之子公司，為國內最大之港勤船舶營運公司，擁有專業船員、船舶、運維能力及船修設備，臺灣港務公司郭添貴總經理表示，為了推動政府離岸風電政策，落實離岸風電發展供應鏈國產化的目標，去(106)年由港勤公司委託國內業者龍德造船公司建造2艘 CTV，該船總噸位一百七十六噸、船長二十六公尺、寬九點八0公尺、每次出勤可搭乘12名技術人員，造價新台幣一億二千五百萬，目前已取得法國船級社(BV)認證，未來亦將入級中國驗船中心(CR)。

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